經(jīng)濟型ISO4210自行車前叉疲勞試驗機，采用氣動控制，經(jīng)濟型ISO4210自行車前叉疲勞試驗機經(jīng)濟實用

前叉疲勞試驗機

一、 試驗原理：

模擬自行車在實際騎行過程中，車輪會受到向前、向后的外在力的作用，使前叉也會不斷地承受交變的外在力。前叉的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個車子的使用**性和使用方便快捷性。本試驗機是根據(jù) ISO疲勞試驗相關(guān)標準設(shè)計，整個試驗系統(tǒng)通過計算機自動控制，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當施加在車架上的試驗力達到設(shè)定的力量時自動返回換向。

二、 依據(jù)標準：ISO 4210

三、 試驗方法：

1、 試驗時將前叉組件按照標準規(guī)定的方法固定在試驗機上，前叉的高低位置可以通過手動調(diào)節(jié)來適應加載氣缸的位置；

2、 將前叉組件固定在專用夾具上，調(diào)整加載氣缸的左右位置，使加載夾具可以剛好裝配在前叉上，固定好各個部分。

3、在計算機上設(shè)定好試驗要求的試驗力值、次數(shù)。

4、調(diào)整好前叉允許的*大變形量，超過此變形量后機臺會自動停止測試；

5、啟動試驗程序開始測試，試驗達到設(shè)定次數(shù)或試件損壞，機臺自動停止測試并保留試驗結(jié)果。

四、 主要技術(shù)參數(shù)：

1、傳感器容量： 5000N

2、荷重元分辨率：  1/10000

3、試驗力： 300N-1000N 可設(shè)定（力閉環(huán)控制）

4、力量控制精度：   0-5%（動態(tài)）

5、測試頻率：  0-5Hz（可調(diào)整）

6、試驗次數(shù)：   0-999,999 次可設(shè)定

7、加載方式：  氣動加載

15、電源：220V

16、氣壓：0.7MPa

17、機器主體為鋼構(gòu)件，強度高，不易變形。

18、機器底座為實心鋼制，穩(wěn)定性好，配有加強筋和調(diào)水平底腳。

19、機器外觀靜電噴涂，其他零部件電鍍處理，防銹能力高，外觀美觀。